» Parkeerautomaat Foto: joszijnsite / Flickr / Creative Commons 2.0 by-sa Door NOS Net redacteur Anne Marie Zimmerman
Politieke partijen stellen betaald parkeren ter discussie tijdens de verkiezingen, terwijl deskundigen aangeven dat het automobilisten indirect juist meer geld kan gaan kosten als parkeren gratis of goedkoper wordt gemaakt. "Gemeenten zullen dan op andere manieren aan inkomsten moeten komen, bijvoorbeeld door verhoging van gemeentelijke belastingen", aldus Jeroen Stegeman van adviesbureau Arcadis.
In meerdere steden speelt de vraag bij politieke partijen of de parkeertarieven moeten worden verlaagd. Informatie van Kieskompas laat zien dat bijvoorbeeld in Almere PVV en Leefbaar Almere voor een verlaging zijn en PvdA en CDA tegen. Ook in plaatsen als Den Haag en Amsterdam zijn zowel voor- als tegenstanders van het verlagen van het parkeertarief te vinden.
Ruimte is schaars
Parkeren kost altijd geld, dit blijkt uit een rondgang van NOS Net bij verschillende deskundigen op het gebied van parkeerbeleid. "Ruimte in binnensteden is schaars en voor schaarse goederen moet betaald worden", aldus Jeroen Stegeman. Grondprijzen zijn hoog en gemeenten moeten voor de aanleg van parkeerplaatsen al flink in de buidel tasten. Ook het gemeentelijke apparaat kost geld. "Parkeerbeheer en parkeerhandhaving zijn belangrijk om het systeem goed te laten werken", vertelt Martin van Maarseveen van de Universiteit Twente. Als parkeren gratis wordt, gaan alle investeringen op dat gebied verloren.
Politieke partijen die aangeven dat parkeren goedkoper of gratis moet, zullen goed moeten kijken naar de gevolgen. Paul van de Coevering van hogeschool NHTV: "Crux is om een goed evenwicht te vinden tussen de parkeertarieven, parkeerkosten en de alternatieven voor de automobilist. Kosten voor parkeerplaatsen moeten toch betaald worden. Dit zal dan waarschijnlijk uit de algemene middelen moeten komen."
Steden slecht bereikbaar
De deskundigen wijzen op meer nadelige gevolgen van het goedkoper maken of gratis worden van parkeren in steden. Zo zullen meer mensen met de auto gaan en zal er langer geparkeerd worden. Bram van Luipen van Kennisplatform Verkeer en Vervoer: "Bij een te lage prijs of gratis parkeren is er weinig drang om niet langer dan strikt noodzakelijk te parkeren." Rob Jeuring van adviesbureau Ecorys geeft aan dat de bereikbaarheid van binnensteden substantieel zal verslechteren: "Het naar een parkeerplaats zoekende autoverkeer zal toenemen."
Voor de winkeliers is het ook een nadeel als parkeren gratis zou worden. Hans Godefrooij van DTV Consultants: "Werkers die 's ochtends vroeg aankomen in het centrum, bezetten de meest aantrekkelijke plaatsen, waardoor deze de rest van de dag niet beschikbaar zijn voor bezoekers. De bereikbaarheid van winkels komt hierdoor onder druk te staan."
Klik hier voor de deskundigen die hun reacties gaven op vragen van NOS Net.
Deel deze pagina
»
»