»
Hulpdiensten bij metrostation Wibautstraat na ongeluk
Foto: Marc Hamer / NOS De metrobotsing van zaterdagmiddag in Amsterdam kwam doordat het spoor door een defect smeersysteem vettig geworden was. Dat is de voorlopige conclusie van een onderzoek van de Inspectie Verkeer en Waterstaat. Het vervoersbedrijf GVB trok dezelfde conclusie.
Vlak voor station Wibautstraat wordt altijd vet gespoten op de zijkant van de rails, maar nu kwam het ook erbovenop terecht. Door de gladheid blokkeerden de wielen van de metro, zodat die doorgleed voorbij een stopsein en op een stilstaande metro botste. Volgens de GVB is de situatie vergelijkbaar met het slippen van een auto op een glad wegdek.
Tekort
Er raakten 31 mensen gewond, van wie er 9 nog tot 's avonds in het ziekenhuis moesten blijven. Het GVB heeft alle 14 smeerinstallaties uitgezet. Hierdoor komt er momenteel geen vet meer op de rails of wielen en dat zorgt voor meer slijtage.
De Inspectie Verkeer en Waterstaat onderzoekt het incident nog nader en bekijkt onder meer de handelwijze van betrokken personeel, de communicatie tussen betrokken partijen, het veiligheidsmanagementsysteem van het GVB en de onderhoudstoestand van de baan. De resultaten worden naar verwachting na de zomer bekend gemaakt.
De GVB kampt sinds het ongeval met een tekort aan materiaal. Drie metrostellen zijn door het ongeluk onbruikbaar geworden. Donderdagavond werden twee metrostellen vernield na de voetbalwedstrijd tussen Ajax en Juventus. De GVB rijdt hierdoor momenteel met kortere metro's.
Deel deze pagina
»
»
»