» Een concorde van Air France Foto: Caribb / Flickr / Creative Commons / by-nc-nd Het proces over de Concorde-crash in 2000 kan mogelijk maanden duren. De onderzoeksdocumentatie bevat 80.000 pagina's en gaat in op de vraag wie er verantwoordelijk is voor het neerstorten van het toestel in Parijs.
Vlak na de start vanaf vliegveld Charles de Gaulle bij Parijs vloog het toestel in brand en stortte het neer. Er kwamen 113 mensen om het leven.
De oorzaak van de crash was een klapband. Een rondvliegend brokstuk scheurde de brandstoftank open, die vervolgens in brand vloog.
Metaal op de baan
In 2004 concludeerden onderzoekers dat de klapband was veroorzaakt door een stuk metaal op de startbaan. Dat had een eerder vertrokken vliegtuig van Continental Airlines verloren bij het opstijgen. Daarom staat Continental nu terecht.
De maatschappij ontkent betrokkenheid en zegt dat de Concorde al mankementen vertoonde en niet mocht vliegen.
Ook zeggen advocaten van de vliegmaatschappij dat het Concorde-toestel al in brand stond voordat het stuk titanium het vliegtuig raakte.
Behalve de maatschappij staan ook vijf mensen terecht, onder wie een technicus van Continental.
Deel deze pagina
video
video
»