| Villeneuve: bij het afscheid van een notoire rebel | 09-10-2003 |
Paspoort Jacques
Villeneuve Met
de mededeling dat hij met onmiddellijke ingang van zijn contractuele
verplichtingen bij BAR-Honda ontheven wil worden, lijkt de loopbaan
van Jacques Villeneuve (32) in de Formule 1 op een dood spoor te zijn
beland. 's Werelds meest prestigieuze raceklasse raakt een notoire
rebel kwijt. Een bloemlezing van zijn meest spraakmakende uitlatingen.
"Ik wil niet alleen rondjes rijden, maar meedoen voor de overwinning." (aan de vooravond van zijn debuut in de F1 bij Williams, 1996) "Ik denk niet dat het onmogelijk is om in mijn debuutjaar wereldkampioen te worden. Ik weet dat ik snel ben en dat betekent dat ik met de besten mee kan." (Villeneuve heeft aan zelfvertrouwen nooit een gebrek gehad, 1996) "De Formule 1 is voor de elite en dan komt er opeens een joch binnen dat pas 23 races achter zijn naam heeft en opeens een superlicentie krijgt. Lachwekkend. Ik vind dat onacceptabel." (Villeneuve heet Kimi Räikkönen van harte welkom in de F1, 2001)  "Ik
ben geen coureur geworden omdat mijn vader er te vroeg mee moest stoppen.
Ik ben coureur geworden omdat ik van racen houd."(over de erfenis van zijn verongelukte vader Gilles, 1997) "Ik ben verknocht aan autosport en competitie. Iets hogers dan de Formule 1 is er niet. Daarom rijd ik Formule 1 en nergens anders." (na het veroveren van de wereldtitel, 1997) "Nee, wij zijn geen vrienden van elkaar. En het ergert me als Michael beweert dat we dat wel zijn." (Villeneuve en Schumacher zijn nog steeds als water en vuur, 1999) "We moeten de regels niet veranderen omdat iemand een been heeft gebroken. Als er elk jaar twee rijders verongelukken moeten we dat wel doen. Maar twee gebroken benen? Dat is toch niet zo erg?" (na de crash van Schumacher op Silverstone waarbij de Duitser zijn benen brak, 1999) "Tegenwoordig is risico een taboe in onze sport. Wie risico's neemt geldt als dom en onverantwoordelijk. Men wil de rijders en de zin van hun bestaan beschermen." (Villeneuve houdt van gevaar en de daarbij behorende risico's, 2000) "Als de Formule 1 voor de coureurs te saai wordt, dan stappen ze over naar de Indy Cars. Daar wordt de beste autosport geboden." (misschien iets voor Jacques zelf?, 2000) "Ik praat vaak met collega's hoe mooi het was om op slicks te rijden en de snelheid die we daarop haalden. Het is nu gewoon minder opwindend." (Villeneuve denkt nog altijd met weemoed terug aan de slicks, 1998)  "Ik
ben een romanticus. Aan de stijl en het gedrag van een coureur die
op de limiet rijdt en zijn hersens hoort kraken, herken je zijn ware
persoonlijkheid."(en dat zijn er volgens Villeneuve niet zo gek veel, 2001) "Ik kijk altijd vooruit. Ik leef niet in het verleden." (hoe zijn eigen toekomst er uitziet is onduidelijk, 2001) "Ik heb een hekel aan diplomatie, hoewel ik besef dat het soms handig kan zijn. Maar de mensheid maakt het zich daarmee zelf moeilijk. Men moet zeggen wat men denkt." (met miljoenen op de bank praat het altijd wat makelijker, 2002) "Ik ben geen materialist. Een vliegtuig en een motorhome zijn de enige luxueuze zaken die ik me permitteer. En dat betaalt zich terug, want ontspanning in mijn privéleven is een wezenlijk onderdeel van mijn voorbereiding op een race." (Villeneuve houdt van rust..., 2002) "Het superster-syndroom interesseert me totaal niet. Ik weet dat het een onderdeel is waar veel coureurs gek op zijn en zich aan vastklampen, maar ik niet. het laat me koud." (...en niet van vedetteneigingen, 2002) "Wow, dat was mijn beste crash ooit, maar die van Zonta was zelfs nog spectaculairder...." (over de harde crashes van hem en ploegmaat Ricardo Zonta in Eau Rouge op Spa Francorchamps, 1999)  "We leven in een tijdperk van robotten en gevoellozen." (over het gebrek aan charme bij de meeste collega's, 2003) Jacques Villeneuve debuteerde in 1996 bij Williams in de Formule 1, reed 131 Grand Prix', won elf races en werd één keer wereldkampioen (1997). Zijn jaarsalaris bij BAR bedroeg dit seizoen ruim twintig miljoen dollar, waarmee hij na Michael Schumacher de best betaalde F1-coureur was. In 1995 won de Canadees zowel de beroemde Indy 500 als de Cart Series. Zijn toekomst is ongewis. |
Hoofdpunten
pagina
Overzicht sport
|
