| Räikkönen koelste in chaotische Grand Prix | 06-04-2003 |
 Kimi
Räikkönen heeft de Grand Prix van Brazilië gewonnen (maar raakte die
vijf dagen later weer kwijt, zie onderin verhaal). In een knotsgekke
race, waarin de regen voor nogal wat uitvallers zorgde, bleef de Fin
het koelst. Het was de tweede opeenvolgende zege van Räikkönen, die
de strijd om het Wereldkampioenschap leidt. Jos Verstappen reed enige
tijd in de punten, maar haalde het einde van de race niet.De derde Grand Prix van het seizoen stond in het teken van regen, crashes en safety car-situaties. Het begon met de regen, waar niemand rekening mee had gehouden. De organisatie besloot daarom de teams toe te staan de afstelling en banden van de racewagens aan te passen aan de omstandigheden. Die hadden echter alleen 'intermediates' mee, die niet geschikt waren voor de natte baan die de regen veroorzaakte. Verschillende teams pakten de reservewagen en haalden daar voordeel uit, door de tank vol te gooien en daarmee een pitsstop minder te hoeven maken. Ook voor de start had de regen gevolgen. De mensen, onder andere bij Minardi, die hadden gehoopt op een regenwedstrijd kwamen bedrogen uit. De reguliere start werd eerst tien minuten uitgesteld, waarna de race vanachter de safety car op gang kwam. Zeven ronden lang voerde de safety car het veld aan, voor die in de pits verdween.  Rubens
Barrichello passeerde als leider start-finish, maar zag bij de eerste
bocht David Coulthard binnendoor komen. Ook Kimi Räikkönen, Juan Pablo
Montoya en Mark Webber vlogen de Braziliaan voorbij, die overduidelijk
moeite had met de natte baan. Zijn teamgenoot Michael Schumacher kende
die moeilijkheden niet en denderde binnen een paar ronden van de zevende
naar de vierde plaats. De safety car moest na achttien ronden weer naar buiten, toen er door een ongeluk rommel op de baan lag. Bij de Jordan van Ralph Firman brak op het rechte stuk de rechtervoorwielophanging af, waarna de Brit achterop de wagen van Oliver Panis klapte. Einde race voor beide coureurs.  De
safety car was net weer van baan, toen Juan Pablo Montoya en Antonio
Pizzonia er achter elkaar op hetzelfde punt afvlogen. Het was één
van de plekken waar nog veel water lag, op een verder al behoorlijk
opgedroogde baan. Eerder was ook Justin Wilson op hetzelfde punt al
rechtdoor gegaan. De safety car kon echter meteen weer de baan op,
nadat in de 26ste ronde Michael Schumacher zich in dezelfde bocht
verslikte. Achter de bandenstapel van bocht drie stond op dat moment al voor miljoenen aan vernielde wagens, toen Jos Verstappen zijn wagen aan de collectie koets- en plaatwerk toevoegde. De Limburger verspeelde daarmee de achtste positie, die een WK-punt oplevert. Jenson Button was niet veel later de volgende, waarna de safety car wéér de baan op kon. Minardi-baas Paul Stoddart reageerde zwaar teleurgesteld op het uitvallen van Verstappen: "We hadden Jos op een non-stop-strategie. Je weet het nooit in de Formule 1, maar dit was misschien die ene kans op een podiumplek voor Minardi. In negentien jaar was dit misschien onze kans."  Na
alle opwinding reed David Coulthard aan de leiding met Barrichello
vlak achter zich. Op de drogere baan voelde Barrichello zich beter
thuis en al snel nam hij, tot grote vreugde van de vele Braziliaanse
fans, de leiding over van de Schot. Het feest was echter van korte
duur. De Ferrari-coureur, die zo graag zijn thuis-Grand Prix wilde
winnen, viel na een ronde al weer uit door mechanische problemen.
Doordat Coulthard de pits nog in moest, was het zijn teamgenoot Räikkönen
die weer aan de leiding kwam. De
McLaren-coureur kon echter niet voorkomen dat Giancarlo Fisichella
een paar ronden later geheel onverwacht de leiding greep. Lang hoefde
de Italiaan niet op kop te rijden. Een rode vlag maakte nog in dezelfde
ronde een einde aan de wedstrijd. Mark Webber crashte verschrikkelijk
hard, vloog twee keer tegen een muur op en de baan lag bezaaid met
rommel. De
gele vlag ging uit, maar de onervaren Fernando Alonso reed op een
band in, verloor de macht over zijn bolide en maakte eveneens een
harde crash. Zwaar aangeslagen worstelde hij zich uit zijn vernielde
wagen. Daarop besloot de wedstrijdleiding de race, in de 55ste ronde,
meteen te stoppen. Alonso werd naar een ziekenhuis vervoerd, maar
bleek slechts enkele kneuzingen te hebben opgelopen.De aanvankelijke vreugde bij het team van Jordan verdween als sneeuw voor de zon, toen bleek dat niet Fisichella de Grand Prix op zijn naam kreeg, maar Räikkönen. De Jordan-coureur was nog niet twee keer over de finish gekomen als leider toen de rode vlag gold, waardoor Räikönen - leider na 53 ronden - alsnog de reglementaire overwinning in de schoot kreeg geworpen. De derde plaats was voor Alonso, die niet op het podium stond. De Spanjaard, in dienst van Renault, werd toen nog onderzocht. Giancarlo Fisichella heeft vijf dagen na de Grand Prix van Brazilië alsnog de overwinning toegewezen gekregen. Aanvankelijk was Räikkönen na de chaotische race - die vanwege een crash van Fernando Alonso voortijdig werd beëindigd - als winnaar afgevlagd. DE FIA (Internationale autosportfederatie) herstelde de uitslag vanachter de groene tafel. De Grand Prix op het circuit van Interlagos werd - zo bleek uit nader onderzoek - na 56 ronden gestopt en niet na 55, zoals eerder werd aangenomen. Via de 'terugtel-procedure' bleek Fisichella op dat moment de leider in de wedstrijd.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hoofdpunten
pagina
Overzicht
sport |
