|
 De
Schot David Coulthard is er na een merkwaardig wedstrijdverloop
in geslaagd de Formule 1-GP van Australië op zijn naam te schrijven.
Door individuele fouten veranderde de kop van de wedstrijd voortdurend.
Pas op tien ronden voor het einde kwam Coulthard aan de leiding.
Michael Schumacher behaalde voor het eerst sinds jaren geen podiumplaats.
Jos Verstappen legde beslag op de elfde plaats.
 Stuurfouten,
straffen en slecht verlopen pitstops bepaalden het verloop van de
wedstrijd, niet in het minst bij Ferrari. Bij de start behielden
de rode bolides wel de eerste twee plaatsen, maar al na amper zes
ronden was de wedstrijd voorbij voor Rubens Barrichello. De Braziliaan
maakte een stuurfout in de Lauda-bocht en spinde. Zijn wagen ging
de baan af en raakte zwaar beschadigd.
 Ondanks
lichte regen voor de wedstrijd, was het wegdek niet echt glad. De
coureurs die desondanks toch voor regenbanden hadden gekozen, ondervonden
meer nadeel dan voordeel van hun beslissing. Ze doken al snel de
pits in om te wisselen. Onder hen ook Michael Schumacher, die daardoor
terugviel van de eerste naar de zesde stek.
Safety car
 Toen
in de zevende ronde Jordan-rijder Ralph Firman wegviel na een crash
- net voorbij de plaats waar Barrichello de fout in was gegaan -
besloot de wedstrijdleiding de safety car het parcours op te sturen.
Juan Pablo Montoya, als derde gestart, had op dat moment 41 seconden
voorsprong op Schumacher, maar zag die door het ingrijpen van de
leiding tenietgedaan.
 Bij
de eerste pitstop van Montoya heerste er verwarring in de pit van
Williams. Op het moment dat zijn banden werden gewisseld kwam Ralf
Schumacher ook binnen gereden. Het duurde bijna een halve minuut
voordat Schumacher, op dat moment derde, weer kon vertrekken. Tot
overmaat van ramp raakte de Duitser bij het uitrijden va de pit
nog in een spin, vermoedelijk omdat de banden niet genoeg waren
opgewarmd. Montoya viel door het debacle terug naar de zevende plaats,
de Fin Kimi Räikkönen nam de leiding over.
Duel
 Op
dat moment leek de wedstrijd uit te draaien op een duel tussen Räikkönen
en Schumacher. De vijfvoudig wereldkampioen viel aan, maar zijn
tegenstander liet geen gaatje vallen. De Duitser kwam zelfs in het
gras terecht, omdat Räikkönen niet van zijn lijn afweek.
Even later kwam Schumacher toch aan de leiding, omdat de Fin een
stop-and-go-penalty kreeg wegens te snel rijden in de pitstraat.
Schumacher moest kort daarop echter ook naar binnen, omdat hij na
een stuurfout in de grindbak terechtkwam en daarbij zijn bolide
beschadigde. Hij moest twaalf ronden voor het einde noodgedwongen
voor de derde keer de pits in. Dit keer profiteerde Montoya en nam
de leiding over. De Colombiaan maakt echter een onbegrijpelijke
stuurfout, waardoor Coulthard de leiderspositie in de schoot geworpen
kreeg.
Einde
Coulthard, die na een tegenvallende kwalificatie vanaf de zesde
rij moest starten, ging niet in de fout en behield een voorsprong
van een tiental seconden op de nummer twee. Räikkönen
en Schumacher konden nog wel aansluiten bij Montoya, maar kwamen
hem niet meer voorbij. De drie eindigden binnen een seconde van
elkaar.
Voor Schumacher kwam daarmee een einde aan een indrukwekkende reeks.
Hij stond 19 wedstrijden op rij op het podium. De vorige keer dat
hij het ereschavot misliep was bij de GP van Italië in 2001.
De voorbije drie seizoenen won hij bovendien telkens in Australië.
Minardi
 Tijdens
de kwalificaties had Minardi-eigenaar Paul Stoddart erop gegokt
om Jos Verstappen en Justin Wilson geen volledige ronde te laten
uitrijden. Hij kon blijven sleutelen aan de wagens, maar door het
droge weer leverde dit geen voordeel op. Wilson reed aanvankelijk
heel sterk: na twee ronden was hij opgeklommen van de twintigste
naar de twaalfde positie. Een dramatisch slecht verlopen pitstop
dwong hem echter tot opgave.
Jos Verstappen reed een vrij anonieme wedstrijd. Hij kwam even als
negende te rijden, maar moest zich uiteindelijk met de elfde plaats
tevreden stellen. Onze landgenoot was daarmee de laagst geklasseerde
coureur die de wedstrijd uitreed. Toch was de ploeg erg gelukkig
met het resultaat: "Uitrijden was het belangrijkste. Jos heeft
het fantastisch gedaan", vond teambaas Paul Stoddart.
| Uitslag
van de GP van Australië (307,574 kilometer): |
|
1.
|
David
Coulthard (Groot-Brittannië) |
McLaren
|
1.34.42,124
(194,868 km/u)
|
|
2.
|
Juan
Pablo Montoya (Colombia) |
Williams
|
op
8,676
|
|
3.
|
Kimi
Räikkönen (Finland) |
McLaren
|
op 9,192
|
|
4.
|
Michael
Schumacher (Duitsland) |
Ferrari
|
op
9,482
|
|
5.
|
Jarno
Trulli (Frankrijk) |
Renault
|
op
38,301
|
|
6.
|
Heinz-Harald
Frentzen (Duitsland) |
Sauber
|
op 43,928
|
|
7.
|
Fernando
Alonso (Spanje) |
Renault
|
op
45,074
|
|
8.
|
Ralf
Schumacher (Duitsland) |
Williams
|
op
45,745
|
|
9.
|
Jacques
Villeneuve (Canada) |
BAR
|
op
1.05,536
|
|
10.
|
Jenson
Button (Groot-Britannië) |
BAR
|
op
1.05,974
|
|
11.
|
Jos
Verstappen |
Minardi
|
op
1 ronde
|
|
12.
|
Giancarlo
Fisichella (Italië) |
Jordan
|
op
6 ronden
|
|
13.
|
Antonia Pizzonia (Brazilië) |
Jaguar
|
op
6 ronden
|
|
| Uitvallers: |
|
*
|
Rubens
Barrichello (Brazilië) |
Ferrari
|
in
ronde 6
|
|
*
|
Ralph Firman (Groot-Brittannië) |
Jordan
|
in
ronde 7
|
|
*
|
Cristiano
da Matta (Brazilië) |
Toyota
|
in ronde 8
|
|
*
|
Mark
Webber (Australië) |
Jaguar
|
in
ronde 15
|
|
*
|
Justin
Wilson (Groot-Brittannië) |
Minardi
|
in
ronde 17
|
|
*
|
Nick
Heidfeld (Duitsland) |
Sauber
|
in
ronde 24
|
|
*
|
Olivier Panis (Frankrijk) |
Toyota
|
in
ronde 32
|
|
|
Hoofdpunten
pagina