|
In
1967 is er in de Formule 1-geschiedenis slechts drie jaar voorbij
gegaan zonder een WK-race op de Nürburgring. In de loop van
de jaren zestig wordt het onveilige circuit omstreden. De zware
crash van Niki Lauda in dat jaar luidt het voorlopige einde in van
de Formule 1 op de Nürburgring. De aanpassingen die daarop
het circuit veiliger maakten, hebben echter ook veel van de spanning
weggenomen.
Tien Grand Prix' zijn er sindsdien op de Nüburgring verreden.
Zes keer die van Europa, twee keer die van Luxemburg en slechts
één keer die van Duitsland. De eerste twee Grand Prix'
waren in 1984 (Europa) en 1985 (Duitsland). Door organisatorische
problemen en een gebrek aan publiek duurde het tot 1995 voor er
weer door Formule 1-bolides op de Nürburgring te bewonderen
waren. Van 1997 tot en met 1998 is het Duitse circuit even de thuishaven
van de Grand Prix van Luxemburg, een naamsverandering die moet voorkomen
dat de race op de Nürburgring teveel een Duits evenement wordt.
Het weer speelt in een grote rol op het circuit. Het is niet alleen
veranderlijk, maar ook erg plaatselijk: als achterop het circuit
de regen met bakken uit de hemel komt, kan het in het stadiongedeelte
droog zijn.
| Statistieken |
|
Lengte
circuit
|
5,148
km |
|
Aantal
ronden |
60 |
|
Pole
position 2002 |
Juan
Pablo Montoya (Williams) 1.29,906 |
|
Winnaar
2002
|
Rubens
Barrichello (Ferrari) 1:35.07,426 |
|
Snelste
Ronde 2002
|
Michael
Schumacher (Ferrari) 1.32,226 |
|
|
Hoofdpunten
pagina