Niemand lacht nu meer om Flavio Briatore 06-03-2003
 
Flavio BriatoreBlikken van afschuw en wantrouwen waren zijn deel, toen Flavio Briatore (52) in 1989 als leek de Formule 1 binnenstapte. Met de cap omgekeerd op zijn hoofd, het pakje Marlboro Lights altijd en eeuwig binnen handbereik en een onorthodoxe werkwijze schudde hij niet alleen het team van Benetton, maar de hele wondere wereld die Formule 1 heet, wakker.

Flavio Briatore had helemaal niets met auto's, laat staan met Formule 1. Voetbal, skiën en - vooral - vrouwen bekoorden hem in zijn jonge jaren meer. In 1988 bezocht de Italiaan op uitnodiging van zijn boezemvriend Luciano Benetton voor het eerst van zijn leven een Grand Prix. "Ik was op dat moment voor Benetton bezig een netwerk van zaken op te zetten in de Verenigde Staten", aldus Briatore, destijds een frequent bezoeker van de fameuze New Yorkse nachtclub Studio 54. "Luciano vroeg me of ik eens mee wilde. Zijn we samen naar Australië gegaan. Maar ik heb de race niet eens gezien, alleen de kwalificatie... Ik had destijds niet kunnen bevroeden dat ik een half jaar later teambaas zou zijn."

De almachtige patriarch van het Italiaanse modehuis zag in Briatore de meest geschikte persoon om het door hem gesponsorde raceteam op te stuwen in de vaart der volkeren. Met name op marketing-gebied. "Ik moest sponsors zoeken, een nieuwe motorleverancier en zorgden dat de organisatie financieel stabiel werd. Ik zou dat vijf maanden gaan doen en dan terugkeren naar de VS om mijn werk er te vervolgen." Maar het werden er uiteindelijk tien. "Omdat Luciano mij benoemde tot teambaas. Ik heb nu nog geen idee waarom hij dat heeft gedaan."

Flavio Briatore Briatore schudde de Formule 1 overhoop, onderkende als eerste het talent van Michael Schumacher, won wereldtitels en voorzag het showelement van een impuls door allerlei beroemdheden te inviteren. Glamour maakte onder hem een rentree. Want volgens de Italiaan is Formule 1 vooral één grote show én een communicatiemiddel dat geen grenzen kent. "De race is slechts een klein onderdeel van de droom die we realiseren en waar iedereen op de wereld wel deel van wil uitmaken. Ik weet dat andere teambazen zoals Ron Dennis en Frank Williams daar heel anders over denken, maar ik begrijp dat niet helemaal. Wat heeft het voor zin om zwaarmoedigheid en ernst te verkopen?"

Het zijn begrippen die in Briatore's vocabulaire niet voorkomen. Hij omhelst het leven, leeft het intens. Het liefst met een schone dame aan zijn zijde. De Italiaan is een workaholic, gunt zichzelf zelden een lange vakantie. "Ik werk elf uur per dag, zeven dagen per week, 52 weken per jaar. Ik houd van hard werken, het houdt me fit."

Als hij zich al ontspant, dan doet hij dat bij voorkeur op Sardinië. Briatore heeft er een boot liggen, The Lady in Blue, en bezit er een nachtclub genaamd The Billionaire. Iedereen is in zijn club welkom, waar een fles champagne 750 euro kost. Samen met Niki LaudaToch brengt hij zijn dagen het liefst door in zijn flat in Oxford, of zijn penthouse in Chelsea, Londen. "Ik ben geen feestganger", verzekert Briatore. "Ik kan elke avond in Londen wel naar een diner, maar doe dat zelden. Ik drink ook amper. Soms als het gezellig is weleens te veel, maar dan drink ik ook een hele tijd niets." Want dat vloekt, zo stelt hij, met de toewijding die hij nodig heeft om het team succesvol te kunnen leiden.

Toch blijft het opmerkelijk dat Briatore na een absentie van enkele jaren - hij stapte in 1997 op bij Benetton omdat hij was opgebrand - inmiddels wéér de baas is bij Renault. Kennelijk voelt hij zich zo thuis in de Formule 1 dat hij in 2000 toehapte, toen de Franse autofabrikant hem vroeg terug te keren op zijn oude post. "Eigenlijk ben ik niet gek op auto's", onthulde Briatore eens. "In Engeland heb je overal snelheidsbeperkingen." Daar laat hij zich bij voorkeur rijden. Maar in Italië kruipt hij zelf wel achter het stuur van zijn bolide. "Daar heb je ook een maximumsnelheid. Alleen trekt niemand er zich iets van aan. Dat maakt het rijden wat opwindender."

Drie jaar staat hij nu al weer aan het hoofd bij Renault. De concurrenten dienen weer rekening te houden met de Fransen. "Bij mijn terugkeer werd er smalend om me gelachen en om ons team. Maar we zitten op koers, de lach bij de concurrentie is nu wel verdwenen. We hebben nog wat tijd nodig, maar volgend jaar gaan we weer eens over de wereldtitel nadenken. Want ik ben gek op winnen. Daar heb ik alles voor over."

Hoofdpunten pagina
Overzicht sport

Overzicht wedstrijden

Klassement WK coureurs

Klassement constructeurs

De teams en de coureurs

Achtergrond:

De Duitse meester is definitief de beste ooit

Het seizoen van Schumacher in foto's

Michael Schumacher: Van record naar record

Afscheid van een notoire rebel

Wie stopt de optocht van de Ferrari's?

FIA hervormt de F1


Jos Verstappen, de 'comeback-kid'

De debutanten zijn klaar voor de start

Niemand lacht nu meer om Flavio Briatore

Historie:

Wereldkampioenen sinds 1950

Constructeurs-kampioenen sinds 1958