| Het drama |
Verslag
NOS-Journaal, 19 juni 2000
Een Nederlandse vrachtwagen vertrekt
op zondag 18 juni 2000 met een lading tomaten via de Belgische haven
Zeebrugge naar Dover. De reis is eerder in Rotterdam begonnen. De
truck komt iets voor middernacht per veerboot aan in de drukste haven
van Groot-Brittannië, waar de douane de lading van de truck wil
inspecteren.  Naast
de tomatenlading treft de douane in de koelwagen de levenloze lichamen
aan van 58 illegale Chinezen, op elkaar gepakt in de laadruimte van
de truck. Twee Chinezen blijken nog in leven. De chauffeur, die een
Nederlands paspoort heeft, wordt aangehouden. Dagen later wordt duidelijk
dat de Chinezen door verstikking om het leven zijn gekomen. In de
koelwagen zat weliswaar een luchtrooster, maar die is vermoedelijk
aan boord van het schip dicht gegooid. Justitie en politie in Groot-Brittannië hangen de theorie aan dat de chauffeur de luchtgaten voordat hij door de douane reed, heeft gesloten om zo te voorkomen dat douaneambtenaren geluiden vanuit de vrachtwagen konden opvangen. De verstekelingen hebben nog geprobeerd om de container van binnen uit te openen, maar dat is niet gelukt. Ook hebben sommige door met hun schoenen op de containerwand te slaan alarm proberen te slaan. |
Hoofdpunten
pagina
Overzicht dossiers |
Inhoud dossier Dover • Nieuwsoverzicht Nederlandse
bende smokkelde al sinds vorig jaar
|