| NS-top zwicht voor ministeriële druk |
Onder zware druk van minister Netelbos
van Verkeer zijn zowel de directie als de Raad van Bestuur van de
Nederlandse Spoorwegen op 2 januari 2002 opgestapt. De minister had
de NS in november 2001 een ultimatum gesteld. Ze had in de Tweede
Kamer gedreigd met harde maatregelen als in 2001 minder dan tachtig
procent van de treinen op tijd zou rijden. Dit percentage is heeft
de NS net niet gehaald; volgens een voorlopig metingsresultaat (2
januari 2002) reed 79,9 procent van de treinen op tijd. De minister
benadrukte dat de afspraak in het Verbeterplan over tachtig procent
stiptheid een minimumeis was. President-directeur
Op 3 januari wordt Karel Noordzij als president-directeur gekozen. Hem valt de ondankbare taak ten deel om orde op zaken te stellen bij het in chaos verkerende vervoersbedrijf. De nieuwe directeur krijgt een tijdelijke aanstelling, binnen zes maanden moet hij schoon schip maken bij de NS. Dit betekent dat er meer treinen op tijd gaan rijden en dat de dienstverlening aan de reizigers wordt verbeterd. Raad van Bestuur Minister Netelenbos presenteert ook de nieuwe Raad van Commissarissen van de Nederlandse Spoorwegen. De Raad van Commissarissen bestaat uit vijf leden: een president-directeur en vier topambtenaren van de ministeries van Verkeer en Financiλn, die tijdelijk worden aangesteld. Hiertoe behoren de twee hoogste ambtenaren (secretaris-generaal en directeur-generaal) van deze ministeries. De ministeries zijn grootaandeelhouders van van de NS. De Raad wordt aangevoerd door Wim Meijer, oud-PvdA-politicus en voorzitter van de Raad van Beheer van de Rabobank. Minister Netelenbos Minister Netelenbos hoopt dat de Tweede Kamer nog in januari de nieuwe Spoorwegwet behandelt, die de basis vormt voor de nieuwe afspraken met de NS. De wet maakt betere controle van de NS door Netelenbos mogelijk. De bewindsvrouw zegt toe dat de overheid in de interimperiode nadrukkelijk toezicht houdt op de NS. COR De Centrale Ondernemingsraad van de NS toont zich onaangenaam verrast over het vertrek van de Raad van Commissarissen. Reizigersorganisatie Rover vindt dat ook minister Netelenbos moet vertrekken, omdat het haar in vier jaar niet gelukt is om bij de NS orde op zaken te stellen. Bovendien komt een groot deel van de vertragingen en uitval op het spoor door de slechte staat van het net, en daarvoor is Netelenbos rechtstreeks verantwoordelijk. Tweede Kamer De grootste fracties in de Tweede Kamer vinden het opstappen logisch en onvermijdelijk. Maar woordvoerder Van Walsum van D66 vindt dat veel van zijn collega's de NS geen kans hebben gegeven om de problemen op te lossen. De vakorganisaties tonen veel begrip, net als de Reizigersorganisatie Rover en de consumentenbond. |
Nieuwsoverzicht
2002 |
